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| M/S PREUSSEN im Stettiner Haff, 1935 |
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| M/S PREUSSEN im Stettiner Haff, 1935 |
| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Passagiermotorschiff |
| Bauwerft: | Stettiner Oderwerke |
| Baujahr: | 1926 |
| Baunummer: | 725 |
| Stapellauf: | 17.03.1926 |
| Indienststellung: | 04.08.1926 |
| Umbau: | 1934 > verlängert. 1939 > Minenschiff |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 1926 > 88,70 m 1933 > 93,60 m |
| Breite: | 11,67 m |
| Tiefgang: | 3,80 m |
| Seitenhöhe: | 5,88 m |
| Verdrängung: | 1926 > 2282 BRT 1934 > 2529 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MAN 10zyl., 4takt DM |
| Propeller: | 2x 4 blatt-Schrauben mit 2,50 m Ø |
| Leistung: | 6.400 PSw |
| Vmax: | 16 kn (~ 29,6 km/h) |
| Seeausdauer: | 2900 sm / 16 kn bei 195 l Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 1926 > 67 Mann ; 1939 > 83 Mann (militr.) |
| Transportfähigkeit : | 2061 Passagiere |
| Verwendung: | Fährschiff / Minenschiff |
| Bewaffnung: | 1939 > 2x 8,8 cm L/55 Flak, 400 Minen |
| intern. Rufzeichen: | JBLP > DATM ('34) |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| PREUSSEN | DEU | Reichsverkehrsministerium |
| DEU | 1939 > Kriegsmarine |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 04.08.1926 | In Dienst als Passagierfähre PREUSSEN des Seedienstes Ostpreußern des Reichsverkehrsministerium. Korrespondentreeder fungierte die Stettiner Dampfschiffs-Gesellschaft J. F. Braeunlich. |
| 00.00.1934 | wurde das Schiff um 5 m verlängert, um zusätzliche Sicherheitseinrichtungen einzubauen. |
| 03.09.1939 | Kriegsmarine / im Dienst gestellt als Minenschiff , bei den Oderwerke in Stettin umgebaut. |
| 00.01.1940 | Kriegsmarine / als Minenschiff beim Führer der Sonderverbände Ost in Swinemünde |
| 00.08.1940 | Kriegsmarine / beim Führer der Minenschiffe, Westgruppe in Ostende |
| 25.11.1940 | Kriegsmarine / Minenschiffgruppe Nord |
| 09.07.1941 | Um 19.08 Uhr geriet das Schiff gemeinsam mit den Minenschiffen "HANSESTADT DANZIG" und "TANNENBERG" auf dem Rückmarsch von Finnland nach Swinemünde, östlich der Südspitze von Öland auf eine schwedische Minensperre. Nachdem das vordere Schott durch einen Minentreffer im Hilfsmaschinenraum gebrochen war, versenkte die Besatzung ihr Schiff durch Sprengung bei 56° 15' 05" N / 16° 43' 05" E. |
| 00.00.1952 | wurde das Wrack durch die schwedische Bergungsfirma Intermarin gefunden. Das Wrack wurde später geborgen und abgewrackt. |
| Sources: |
Literatur: Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945", Band 3 ; Heft: Strandgut Nr. 20 ; Dokumente: Luftwaffendienstvorschrift 92/2 Teil 2 ; Kriegstagebuch Minenschiff Preussen (PG 84618) ; KTB Führer der Minenschiffe (PG 84751-753) Website : Chronik des Seekrieges 1939-1945 |