| Lebenslauf: |
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| Datum: | Ereignis: |
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| | Bemerkung des Seenotdienstes: Beschränkt öffentlicher Verkehr. Funkanruf nur in besonderen Fällen. Dienststunden ununterbrochen. Motorboot vorhanden. |
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| 00.09.1911 | in Dienst gestellt als BORKUMRIFF des WBA Emden, ausgelegt als Stamm-Feuerschiff auf der Station "Borkumriff", Position: 53°46' Nord und 06°04' Ost |
| 20.03.1918 | Kriegsfeuerschiff |
| 15.03.1919 | Rückgabe an Eigner |
| 15.01.1926 | nach Modernisierungsarbeiten Inbetriebnahme des neuen Feuerturmes, wurde nun elektrisch betrieben |
| 15.09.1939 | das Feuerschiff Borkumriff wurde wegen des Weltkriegs von der Station eingezogen. |
| 00.00.1943 | Kriegsmarine, Kennung: DWo 122 (Westliche Ostsee, Hafenschutzflottille) |
| 00.01.1944 | Im Einsatz bei der 10. Sicherungsflottille / Kriegsmarine als Wachschiff 100. |
| 00.00.1945 | Rückgabe an Eigner (WSD Aurich / WSA Emden) |
| 09.11.1947 | nach Beseitigung der Kriegsschäden auf dem minenfreien Zwangsweg Humber-Elbe in der Deutschen Bucht auf Station "S 2" ausgelegt |
| 12.11.1953 | Feuerschiff von der Station "S 2" eingezogen |
| 1954 - 1956 | Stamm-Feuerschiff auf der Station "J/E Borkumriff", Position: 53°44' Nord und 06°34' Ost |
| 18.03.1956 | Feuerschiff wird durch Neubau ersetzt, weitere Verwendung: Reserve-FS für verschiedene Stationen |
| 00.00.1958 | Außerdienststellung |
| 00.11.1959 | verkauft über Meyer-Gerhards & Co., Emden für 63.000 Gulden an ein niederländisches Radio-Konsortium "VRON" und Umbau bei der Cassens Werft in Emden zum Piratensender "Veronica", registriert in Panama. |
| 18.04.1960 | der britische Schlepper Guardsman schleppt das Feuerschiff von Emden nach Katwijk aan Zee in Holland |
| 21.04.1960 | Radio Veronica im internationalen Gewässer vor Katwijk aan Zee in Holland geht auf Sendung |
| 16.11.1964 | auch als Radiostation außer Dienst gestellt und bei einer belgischen Schrottverwertungsfirma in Zeebrugge abgewrackt |
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