| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Motorreddingboot |
| Bauwerft: | Burgerhout Scheepswerf, Rotterdam |
| Baujahr: | 1930 |
| Baunummer: | ... |
| Indienststellung: | 16.07.1930 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 17,80 m |
| Breite: | 4,00 m |
| Tiefgang: | 1,25 m |
| Verdrängung: | 43 t |
| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Motorreddingboot |
| Bauwerft: | Burgerhout Scheepswerf, Rotterdam |
| Baujahr: | 1930 |
| Baunummer: | ... |
| Indienststellung: | 16.07.1930 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 17,80 m |
| Breite: | 4,00 m |
| Tiefgang: | 1,25 m |
| Verdrängung: | 43 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1930 > 2x 4 zyl. Kromhout M.D. 1948 > 2x 4 zyl., 2takt, G.M. Motoren |
| Propeller: | 2 |
| Leistung: | 1930 > 2x 44 PSe 1948 > 2x 110 PSe |
| Vmax: | ?? kn (~ ?? km/h) |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | ?? Mann |
| Verwendung: | Seenotrettungsdienst |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| PRESIDENT JAN LELS | NLD | 1930 - Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen ( Z.H.M.R.S.) |
| NLD | 1949 - Koninklijke Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen ( K.Z.H.M.R.S.) | |
| NLD | 1985 - Reddingmuseum Jan Lels, Hoek van Holland. |
| Baubeschreibung: | Stahl-Motorrettungsboote, gefertig aus Siemens-Martin Stahl. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 16.07.1930 | In Dienst gestellt unter den Namen PRESIDENT JAN LELS, genannt nach nach einen Presidenten der Zuid-Hollandsche Maatschappij tot Redding van Schipbreukelingen ( Z.H.M.R.S.) und stationiert in Hoek van Holland. |
| 1930 - 1964 | Stationiert in Hoek van Holland. |
| 02.08.1940 | Meldung an die Schweizer Gesandschaft Sonderabteilung London: Bitte Anmelden an das auswärtige Amt die weiterverfolgung der niederländischen Bergungsboote, die verwendet werden, um Hilfe für die Verwundeten und Kranken der kriegsführenden Parteien zu geben. Alle Boote sind weiß mit roten horizontalen Linien und werden mit dem Roten Kreuz gekennzeichnet. |
| 00.00.1948 | Alte Motoren gegen neue stärkere Motoren ausgetauscht. |
| 00.00.1949 | Ab dieses Jahr durfte die Gesellschaft das Prädikat "Koninklijke" verwenden. |
| 1965 - 1981 | Stationiert in Burghsluis. |
| 1981 - 1984 | Stationiert auf der Seeseite des Roompotsluis, anschließend ausser Dienst gestellt. |
| 00.00.1985 | Verkauf an das Reddingsmuseum Jan Lels in Hoek van Holland, dort Museumsschiff. |
| Sources: | Website: Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM); Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers Website: Grimmi-online.de; Ouderreddingsglorie.nl |