| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Motorreddingboot |
| Bauwerft: | Gebroeder Niestern Scheepswerven N.V., Delfzijl |
| Baujahr: | 1922 |
| Baunummer: | ... |
| Indienststellung: | 00.00.1922 |
| Umbau: | 1929 > verlängert. |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 1922 > 14,20 m 1929 > 15,50 m |
| Breite: | 1922 > 3,90 1929 > 4,10 m |
| Tiefgang: | 1,00 m |
| Verdrängung: | 1922 > 23 t 1929 > 27 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1922 > 3 zyl. Brons 1961 > 6 zyl. Kromhout TS 117 DM 2002 > 6 zyl. Mitsubishi DM |
| Propeller: | 1 |
| Leistung: | 1922 > 48 PSe 1961 > 100 PSe 2002 > 130 Pse |
| Vmax: | 1922 > 8,0 kn (~ 15 km/h) 1961 > 9,0 kn (~ 17 km/h) 2002 > 9,7 kn (~ 18 km/h) |
| Seeausdauer: | 2002 > 2425 sm / 9,7 kn bei 1500 l |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 6 Mann |
| Verwendung: | Seenotrettungsdienst |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| HILDA | NLD | 1922 - Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij ( N.Z.H.R.M.) |
| HILDA | NLD | 1949 - Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij ( K.N.Z.H.R.M.) |
| NLD | 1975 - Privat, unbekannt ! |
| Baubeschreibung: | Stahl-Motorrettungsboot. Der Rumpf wurde in 15 gegeneinander abgeschottete Segmente unterteilt, dies verschaffte dem Boot relative Unsinkbarkeit. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 00.00.1922 | Getauft auf dem Namen HILDA, ( benannt wurde das Boot auf den Vornamen der Ehefrau des N.Z.H.R.M. - Sekretärs H.de Booy ) und in Fahrt für die Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij ( N.Z.H.R.M.). |
| 1922 - 1930 | Stationiert auf Rottumeroog, Station wurde 1930 aufgelöst. |
| 00.00.1929 | Umbau, verlängert, einschließlich des neu angebrachten Rundumfenders in den Maßen 15 x 15 cm. |
| 1930 - 1974 | Stationiert in Lemmer |
| 19.03.1940 | Seenotfall, „CRONINGEN III“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 2,5 h. Seenotfall, Schlepper „ALMA“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 2,5 h, 2 Personen gerettet. |
| 02.08.1940 | Meldung an die Schweizer Gesandschaft Sonderabteilung London: Bitte Anmelden an das auswärtige Amt die weiterverfolgung der niederländischen Bergungsboote, die verwendet werden, um Hilfe für die Verwundeten und Kranken der kriegsführenden Parteien zu geben. Alle Boote sind weiß mit roten horizontalen Linien und werden mit dem Roten Kreuz gekennzeichnet. |
| 04.11.1940 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, deutsches Motorschiff bei Lemmer. Einsatzdauer: 4,5 h. |
| 22.03.1941 | Seenotfall, Fischlogger „LE 86“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 2 h, 2 Personen gerettet. |
| 27.06.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Englische Flieger-Leiche bei Lemmer geborgen. Einsatzdauer: 3 h. |
| 21.07.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Britische Flieger-Leiche bei Lemmer geborgen. Einsatzdauer: 2 h. |
| 22.07.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Britische Flieger-Leiche bei Lemmer geborgen. Einsatzdauer: 2 h. |
| 08.08.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Körperteil eines englischen Fliegers bei Lemmer geborgen. Einsatzdauer: 2 h. |
| 03.09.1941 | Seenotfall, Fischlogger bei Birdumerhoek. Einsatzdauer: 2,5 h, 2 Personen gerettet. |
| 27.09.1941 | Seenotfall, Fischlogger „LE 88“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 4 h. |
| 10.10.1941 | Seenotfall, Klipper „AMBULANT“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 3 h. |
| 11.10.1941 | Seenotfall, Schleppzug bei Lemmer. Einsatzdauer: 7,5 h. |
| 16.10.1941 | Seenotfall niederl. Dampfer S/S „IJSSELSTROOM“ bei Lemmer. Einsatzdauer: 1,5 h. |
| 08.11.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Motorboot der Kriegsmarine bei Lemmer. Einsatzdauer: 1.15 h. |
| 18.11.1941 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Leiche eines engl. Fliegers bei Lemmer geborgen. Einsatzdauer: 2,5 h. |
| 08.04.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Suche nach abgestürzten engl. Flugzeug. Einsatzdauer: 7,5 h. |
| 24.05.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Rettungsfloss vom Motorschiff „DE HOOP“ übernommen . Einsatzdauer: 1,5 h. 7 Personen gerettet. |
| 09.07.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: 3 polnische Leichen geborgen am Ringdeich nordöstl. Polder. Einsatzdauer: 4 h. |
| 23./24.07.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Fischlogger „UK 32“ bei Laaxum. Einsatzdauer: 7 h. |
| 29.07.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: 2 engl. Flieger-Leichen geborgen. Einsatzdauer: 8 h. |
| 08.08.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Leiche geborgen. Einsatzdauer: 3 h. |
| 21.09.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen. Einsatzdauer: 3,5 h. |
| 22.09.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Fischlogger „VD 1“. Einsatzdauer: 5 h. |
| 24.09.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen. Einsatzdauer: 2 h. |
| 26.09.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen. Einsatzdauer: 2,5 h. |
| 05.10.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen. Einsatzdauer: 3.15 h. |
| 21.10.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Klipper. Einsatzdauer: 2 h. |
| 07.11.1942 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, deutscher Schlepper. Einsatzdauer: 9 h. |
| 16.02.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Fischlogger „LE 30“. Einsatzdauer: 4.45 h, 4 Personen gerettet. |
| 06.04.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Tjalk „ZWALUW“, schwer krankes Mädchen abgeholt bei Uitdam. Einsatzdauer: 2,5 h. |
| 14.05.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Suche nach abgestürzten deutschen Flugzeug bei Lemmer. Einsatzdauer: 3,5 h. |
| 20.06.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen am Deich bei Lemmer. Einsatzdauer: 8 h. |
| 28.06.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen bei Lemmer. Einsatzdauer: 2,5 h. |
| 30.06.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Engl. Flieger-Leiche geborgen bei Lemmer. Einsatzdauer: 3,5 h. |
| 13.08.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Als Schleppboot von Breezand nach Rotterdam. Einsatzdauer: 2,5 h. |
| 27.08.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Tjalk „OVERIJSSEL“ bei Midsummhoek. Einsatzdauer: 3 h, 5 Personen gerettet. |
| 28.08.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Tjalk „OVERIJSSEL“ bei Midsummhoek. Einsatzdauer: 5 h, 1 Person gerettet. |
| 23./24.09.1943 | Auf Verlangen der deutschen Wehrmacht: Seenotfall, Schlepper „RIJSWIJK“ bei Enkhuizerzand. Einsatzdauer: 20 h, 3 Personen gerettet. |
| 00.00.1949 | Ab dieses Jahr durfte die Gesellschaft das Prädikat "Koninklijke" verwenden. |
| 00.00.1961 | Wurde der Motor ersetzt durch einen 6 Zylinder Kromhout Dieselmotor. |
| 1974 - 1975 | Reserveeinheit, anschließend ausser Dienst gestellt. Während ihres aktiven Dienstes hatte die HILDA 411 Einsätze, bei denen 540 Menschen gerettet werden konnten. |
| 00.00.1975 | Verkauft an Privat. Nach dem Verkauf wechselte die HILDA mehrfach den Besitzer. |
| 00.12.2014 | Wird zum Verkauf angeboten für 195.000,- Euro. |
| 15.07.2015 | Noch in Fahrt gemeldet. |
| Sources: | Dr. H.Zühlke, Leiter Heimatmuseum Borkum und Autor "Untergang vor Borkum", Band 2 Website: Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM); Nationaal Reddingmuseum Dorus Rijkers; mrbdorusrijkers.nl Dokumente: Meldungen "Diensten van Rettungbooten" vom 01.01.1940 bis 31.12.1943 |