| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | 1903: Tankleichter, 1 Deck (VIII) 1934: Tankmotorschiff |
| Bauwerft: | Christof Ruthoff Schiffswerften und Maschinenfabrik, Kastel am Rhein |
| Baujahr: | 1902 |
| Baunummer: | 240 |
| Stapellauf: | 00.10.1902 |
| Indienststellung: | 17.01.1903 |
| Umbau: | 1934 zum Motortankschiff |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 59,30 m |
| Breite: | 9,80 m |
| Tiefgang: | 1903: 4,20 m 1934: 4,63 m |
| Seitenhöhe: | 4,90 m |
| Verdrängung: | 1903: 816 BRT 1934: 845 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1903: ohne 1934: 2x HD 6zyl., 4takt DM |
| Propeller: | 2 |
| Leistung: | 500 PSe |
| Vmax: | 9,0 kn (~ 17 km/h) |
| Seeausdauer: | ... sm / 9 kn bei .. t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 1903: 7 Mann 1934: 11 Mann |
| Verwendung: | Tankleichter / Seetankschiff |
| Ladefähigkeit: | 1903: 1680 t Retrolöl 1934: 1395 tdw. |
| intern. Rufzeichen: | PBLV - DIVO (1934) |
| Verbleib: | 00.09.1966 - abgebrochen |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| SENATOR | DEU | Pennsylvania Trading Co.A.G., Hamburg Pure Oil Co. AG (1911) Waried Tankschiff Rhed. G.m.b.H., Hamburg (1926) Esso Tankschiff Reederei G.m.b.H., Hamburg (1956) Eisen u. Metall A.G., Hamburg (1959) |
| Lebenslauf: | ||
|---|---|---|
| Datum: | Ereignis: | |
| 00.10.1902 | Stapellauf bei Christof Ruthoff, Kastel am Rhein | |
| 07.01.1903 | Noch vor Ablieferung von M. Hartmann aus Hamburg als Binnenschiff (816 BRT) angekauft. | |
| 17.01.1903 | Indienststellung bei Reederei Pennsylvania Trading Co., A.G., Hamburg als Seeleichter SENATOR | |
| 04.05.1911 | An Pure Oil Co. A.G | |
| 28.10.1915 | Als Tankleichter der Kaiserl. Marine für VST Emden | |
| 17.03.1916 | Zentralversorgung Elbe | |
| 00.00.1918 | Rückgabe an Eigner. | |
| 10.06.1926 | An Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft, Hamburg. | |
| 03.11.1928 | An Waried Tankschiff Reederei GmbH., Hamburg (als Reederei-Abteilung der Deutsch-Amerikanischen Petrolium Ges., gegründet). | |
| 29.04. - 05.05.1930 | Aus Fawley kommend in Hamburg ca. 1200 t Gasöl gelöscht. | |
| 09. - 15.09.1930 | Aus Rotterdam kommend in Hamburg ca. 1400 t Gasöl gelöscht. | |
| 09. - 15.12.1930 | Aus Fawley kommend in Hamburg ca. 1000 t Gasöl gelöscht. | |
| 21.07.1934 | Umbau zum Motortanker bei DESCHIMAG Werk Weser, Bremen. (2 Humboldt Deutz 6-zyl. Viertakt-Diesel). | |
| 1939 | ||
| 23./ 24.08. | Königsberg - Hamburg. | |
| 31.08. | Als Nachschub-Tankschiff durch KMD Hamburg erfasst und sichergestellt, Übergabe an L.Z.Gr. See | |
| 02.09. | 22:50 h – durch KMD Hamburg für RLM LE sichergestellt. Verfügungsbereit. | |
| 03.09. | Für RLM LE3 hat in Hamburg bei Shell 1300 t da übernommen. | |
| 04.09. | 08:00 h – von Hamburg nach Stettin in See gegangen. | |
| 05.09. | 19:00 h – mit Ladung für RLM LE 3 auf dem Wege nach Stettin, Schleuse Holtenau passiert. | |
| 27.10. | 11:00 h – Tankschiff SENATOR welcher bisher Gen. Qu. Reserve für Ostpreußen war, wird für diesen Zweck nicht mehr gebraucht, steht zur Verfügung, anderfalls Rückgabe an Marine. Übernahme durch Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Erwünscht. | |
| 02.11. | 16:00 h – Anruf von Genst. 4.Abt.: Er bitte den Inahlt des Tanker SENATOR, der z.Zt.in Stettin liegt, etwa 1000 ts B4 dem Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. an. Der Dampfer selbst kann nicht abgegeben werden, da er für andere Zwecke benötigt wird. Angabe wo der Dampfer seinen Inhalt löschen kann ? Miteilung an L.Z.Gr. See: daß Fl.Betr.Stoff von Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Übernommen wird. Die SENATOR soll zunächst nach Kiel gehen und sich bei der L.Z.Gr. See in Kiel melden. Das Schiff erhält Order, den Inhalt in das auf der Unterelbe liegende PAUL HARNEIT zu löschen. | |
| 03.11. | 21:40 h - SENATOR befüllt in Stettin liegend, ist in Marsch zu setzen nach nach Zwischenziel Kiel. Dort Entgegennahme weitere Weisungen von L.Z.Gr. See in Kiel – Bestimmungsort vorraussichtlich Unterelbe. Ladung zur Verfügung Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Weiterverwendung SENATOR für Ob.d.L. Vorbehalten. | |
| 07.11. | 21:25 h – Entlöschung an PAUL HARNEIT beendet. | |
| 08.11. | 09:00 h – L.Z.Gr. See bittet im weiter Order für SENATOR, 09:20 h – Genst. 4.Abt. Bietet Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. SENATOR an, 10:00 h – Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. Lehnt Übernahme ab, da genügend Tanker vorhanden. | |
| 1940 | ||
| 08.03. | 09:30 h - OKM wird gebeten, SENATOR nach durchgeführter Reinigung beschleunigt zu dem auf Unterelbe liegenden Paul Harneit zu entsenden zur beschleunigten Übernahme von Fl.Betr.Stoff B4 bis zur vollen Auslastung. Von OKM Nachricht erbeten über Eintreffen Senator bei PAUL HARNEIT Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. meldet Vollzogene Befüllung. Gen.Qu. gibt sodann Marschbefehl, sobald Reiseantritt und Reiseweg im Einvernehmen mit OKW und OKM festgelegt ist. Mittags SENATOR längsseits PAUL HARNEIT bei Übernahme. | |
| 09.03. | 11:15 h - SENATOR übernahme von 1734,4 m³ B4 aus PAUL HARNEIT beendet. | |
| 12.03. | 12:15 h - Gemäß OKM Schifffahrtabteilung: Sammelort Tankdampfer Brunsbüttel. Weitere Marsch-befehle werden am x-Tag übergeben. | |
| 06.04. | Von Hamburg (um 12:00 Uhr) nach Kiel-Holtenau. Unternehmen "Weserübung" (Tankerstaffel). | |
| 09.04. | Von Holtenau (um 15:00 Uhr) mit 1734,4 m³ Flugbetriebsstoff (Luftzeuggruppe See) nach Oslo ausgelaufen. Fuhr mit der 1.Seetransportstaffel. | |
| 11.04. | Mitteilung SKL: SENATOR abgeschossen, Verbleib unbekannt. | |
| 12.04. | An Oslo | |
| 14.04. | Tankdampfer SENATOR am 13.04. in Oslo angekommen, wird durch Führerentscheidung, daß keine Fahrzeuge über Oslo nach Norden durchgelassen werden, offenbar in Oslo festgehalten. | |
| 27.04. | Wegen der Dringlichkeit SENATOR geleitet durch Boote der 1. R.-Flottille geg. 18:00 Uhr von Oslo nach Kristiansand ausgelaufen. | |
| 29.04. | SENATOR am 28.04. in Kristiansand eingelaufen und steht zum Umschlag zur Verfügung. | |
| 01.05. | Ein beschleunigtes Entleichtern und Wiederbefüllung von Tanker SENATOR soweit es bei dem in Kristiansand vorhandenen Tank- und Fassraum überhaupt möglich ist, anzustreben. | |
| 22.05. | An Oslo | |
| 03.09. | SENATOR bleibt auf weiteres für den Pendelverkehr an der norweg. Küste für Luftgaukdo. Norwegen eingesetzt. | 3 |
| 1941 | ||
| 1942 | ||
| 12.- 21.01. | Leerfahrt Oslo - Swinemünde - Stettin. | |
| 28.02. | in DAPG-Anlage Stettin beladen. | |
| 22.04.- 07.05. | Versorgungsfahrt Stettin - Oslo - Stettin. | |
| 15.- 22.05. | Versorgungsfahrt Stettin - Oslo - Stettin. | |
| 30.05. | Versorgungsfahrt Stettin - Swinemünde - (Oslo), Schiff SENATOR durch Verbot Marine am Auslaufen nach Norwegen verhindert. Grund des Verbotes: Fehlen einer MES-Anlage und der Bewaffnung. | |
| 01.- 05.06. | Versorgungsfahrt Swinemünde - Stettin - Swinemünde. Gegen Absicht, das Schiff SENATOR nach nächster Fahrt zum Einabu MES in Werft Oslo zu nehmen, muss Lg.Kdo. Norwegen aus Einsatzgründen Einspruch erheben, da SENATOR für Umschlag derzeit nicht entbehrlich. | |
| 07.- 25.06. | Versorgungsfahrt Swinemünde - Oslo - Stettin. | |
| 11.- 21.07. | Versorgungsfahrt Stettin - Farge - Holtenau – Oslo. | |
| 09.- 12.09. | Leerfahrt Oslo - Stettin. | |
| 17.09.- 28.10. | Versorgungsfahrt Stettin - Holtenau (Kompensierung) - Farge - Holtenau - Kristiansand - Oslo - Holtenau, auf Werft hatte Grundberühung. | |
| 30.10. | SENATOR hat Plattenschaden, wird 06.11. zur Bodenbesichtigung Rostock eingedockt. Dauer der Reparatur, steht noch nicht fest. SENATOR kann daher für Flugbenzintransporte Farge-Oslo nicht eingesetzt werden. | |
| 05.11. | von Holtenau-Werft nach Rostock | |
| 14.- 17.11. | von Rostock - Holtenau - Hamburg Norderwerft. | |
| 23.12. | Tanker SENATOR kann nicht vor 28.12.42 kompensieren. Durch Marine alles besetzt. SENATOR hat Auftrag, sofort nach Kompensierung Farge anzulaufen und bis größte Lademöglickeit B4 zu laden und dann zur Leichterung mit Tankdampfer ILL nach Kopenhagen zu gehen. | |
| 28.12. - 03.02.43 | Versorgungafhrt Hamburg - Farge - Holtenau - Kristiansand - Stavanger – Bodö | |
| 1943 | ||
| 22.05. | Gen.Qu.Genst.4.Abt. hat befohlen das SENATOR weiter in Norwegen für Lfl.Kdo. 5 verbleibt. | |
| 1944 | ||
| 04.03. | Fernschreiben von R.d.L. und Ob.d.L. an Lfl.Kdo.5: Austausch SENATOR nicht möglich. | |
| 26.05. | FS an Kdo.S.+B. von Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. : Letzter Termin Eintreffen SENATOR Mitte Juni einverstanden. LZGr. (See) benachrichtigen | |
| 1945 | ||
| 00.05.1945 | Rückgabe an Eigner. | |
| 09.05.1945 | In Flensburg. Später unter TMMC Nr. 286 der Reederei belassen. | |
| Ab 1946 | ||
| 01.1954 - 07.1955 | Nur mit der Bb. Vortriebsanlage gefahren. | |
| 13.07.1956 | An ESSO Tankschiff-Reederei GmbH., Hamburg, (vormals Waried Tankschiff-Reederei). | |
| 08.09.1959 | Verkauft an Eisen u. Metall A.G., Hbg zum verschrotten, wurde aber behalten als Altöldepotschiff | |
| 00.09.1966 | bei Owners in Bremerhaven abgerochen | |