| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | 1929: Schlepptankschiff 1941: Binnenmotortankschiff |
| Bauwerft: | Haarlemsche Scheepsbouw NV, Haarlem |
| Baujahr: | 1929 |
| Baunummer: | 817 |
| Indienststellung: | 1929 |
| Umbau: | 1941 zum Binnenmotortankschiff |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 65,00 m |
| Breite: | 8,00 m |
| Tiefgang: | 1929: 2,00 m 1941: 2,03 m |
| Verdrängung: | 1929: ~ 707 t 1941: ~ 660 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1941: 2x Deutz DM |
| Propeller: | 2 |
| Leistung: | 1941: 2x 145 PSe = 290 PSe 1958: 2x 230 PSe = 460 PSe |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | ?? Mann. |
| Verwendung: | Tankleichter / Binnentankschiff |
| Registrier-Nr.: | 1958: 19579 Hamburg |
| Verbleib: | 1977 - Abgebrochen |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| POLONIA | NLD | 1929 - Phs. van Ommeren NV, Rotterdam |
| POLONIA | NLD | 1930 - Internationale Riviertankscheepvaart Maatschappij NV, Rotterdam |
| BREDERODE | DEU | 1958 - Van Ommeren Flusstankschiffahrt GmbH, Hamburg |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 00.00.1929 | Eigner: Phs. van Ommeren NV in Rotterdam, Indienststellung als Schlepptankschiff POLONIA. |
| 00.00.1930 | Eignerwechsel: Internationale Riviertankscheepvaart Maatschappij NV in Rotterdam. |
| 00.09.1940 | Von der Luftwaffe gechartert. |
| 10.09.1941 | Das OKW hat für den Tankleichter POLONIA zurzeit keine Verwendung. Da dieses Tankschiff lt. Angabe Zentralbüro für Mineralöl GmbH unmittelbar durch die Luftwaffe von den Reedern gechartert worden sind, wird darum gebeten, sie den Reedern gemäß Chartervertrag unmittelbar wieder zur Verfügung zu stellen. |
| 00.00.1941 | Auf der Schiffswerft Boels in Bolnes umgebaut zum Binnentankmotorschiff, motorisiert mit 2 Deutz Dieselmaschinen. |
| 00.00.1958 | Eignerwechsel: Van Ommeren Flusstankschiffahrt GmbH in Hamburg. Neue Deutz DM eingebaut mit 2x 230 PS, umbenannt in BREDERODE. |
| 00.00.1977 | In Hamburg gestrichen und anschließend abgebrochen. |