| Lebenslauf: |
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| Datum: | Ereignis: |
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| Anfang 1935 | Bauwerft: Deutsche Schiffs- und Maschinenbau AG, Werk Weser, Bremen. Baunummer: 905. Auftraggeber Deutsch Amerikanischen Petroleum Gesellschaft. |
| 15.05.1936 | Stapellauf als Motortanker FRIEDRICH BREME. Taufrede durch Herrn Ministerialrat a.D. Friedrich Breme. Taufakt durch Frau Friedrich Breme. |
| 05.08.1936 | Übergabeprobefahrt auf der Unterweser, abgeliefert an die Deutsch Amerikanischen Petroleum Gesellschaft / Rhederei WTR (Waried Tankschiff Rhederei), Hamburg. |
| 1939 |
| 21.08. | Aus Aruba nach Rotterdam und Hamburg mit ca. 14.200 to. Öl, Petroleum und Benzin. |
| 28.08. | Kursänderung mit Ziel Norwegen und Rußland, Tarnung als sowjet. FIDI BEE Heimathafen Ahr. |
| 13.09. | In Murmansk eingelaufen |
| 27.09. | Auf Grund eines Geheimbefehls werden 100 to. Dieselöl an Motorschiff ILLER übergeben. |
| 07.10. | Weitere 425 to. Dieselöl an die ILLER übergeben. |
| 1940 |
| 13.02. | FRIEDRICH BREME um 20:00 Uhr nach Wilhelmshaven ausgelaufen. |
| 05.03. | In Kiel eingelaufen. |
| 06.03. | In Wilhelmshaven eingelaufen. |
| 00.03. | Erfasst für das Unternehmen "Weserübung". |
| 11.04. | Mit Flugbenzintransport von Hamburg nach Oslo ausgelaufen. |
| 18.04. | FRIEDRICH BREME in Oslo. Flugbenzintanker der Luftwaffe, Tankschiff des X. Fliegerkorps. |
| 19.04. | In Oslo Befüllung von Motortanker BELT |
| 25.04. | In Oslo Wiederbefüllung von BELT. |
| 01.05. | Ein beschleunigtes Entleichtern und Wiederbefüllung von Tanker FRIEDRICH BREME soweit es bei dem in Oslo vorhandenen Tank- und Fassraum überhaupt möglich ist, anzustreben. |
| 07.06. | Vorpostenboote V 304, V 306 geleiten FRIEDRICH BREME und TAI PING bis zu Sperrlücke Seelandsrev und weiter bis zur Südlotsenstation Gr. Belt. Lt. F.T.- Befehl Ost sollte dort das Eintreffen am 8.06. um 9:00 Uhr erfolgen. Da die Geschwindigkeit der Vp-Boote nicht ausreichte, wurde Gruppe-Ost und B.S.O. in Kenntnis gesetzt, daß Eintreffen frühestens um 12:00 Uhr möglich ist. |
| 08.06. | Geleitzug muß auf F.T.-Befehl des B.S.O. nach passieren der Kattegat-Revsenge auf 55.53 N / 10.48 O wegen Minengefahr in folge nächtlicher Einflüge ankern. Um 16:00 Uhr Geleitzug am Sperrbrecher IV/OAKLAND übergeben. V 304 und V 306 laufen nach Aarhus ab. |
| 17.06. | FRIEDRICH BREME mit Torpedobooten FALKE, JAGUAR und M-Booten M 3 und M 4 aus Kristiansand nach Trondheim ausgelaufen. |
| 18.06. | Geleitzug FRIEDRICH BREME mit M 3 und M 4 auf dem Marsch nach Norden um 9:00 Uhr passiert Bergen. Er wird mit Lotsen und Begleitoffizieren versorgt und erhält die notwendigen Marschanweisungen. |
| 19.06. | Um 07:50 Uhr M 3 meldet Geleitzug steht bei Kristiansund. Um 16:00 Uhr Tanker aus Trondheim ausgelaufen. |
| 29./ 30.06. | In Trondheim 3100 m³ Heizöl an Marineversorger DITHMARSCHEN übergeben. |
| 01.07. | Zerstörer PAUL JACOBI (Z 5) und HANS LODY (Z 10) zur Treibstoffergänzung in Trondheim eingelaufen und am FRIEDRICH BREME festgemacht. |
| 21.07. | FRIEDRICH BREME, der aus Trondheim kommt, in Bergen Torpedos abgeben und nach Kiel weitermaschieren soll. Für sein Geleit werden aus Molde SCHIFF 7 und M 1808 aus Kristiansund-Nord befohlen. |
| 22.07. | Vp-Boot M 1801 läuft um 04:00 Uhr mit dem Befehl, SCHIFF 7 bei Maaløy in Geleit des Tankers abzulösen aus Bergen aus. Um 16:40 Uhr Admiral Nordküste teilt mit, daß sich SCHIFF 11 dessen Aufgabe an der Nordküste offenbar beendet ist, dem Geleitzug anschließt. |
| 23.07. | Geleitzug FRIEDRICH BREME von Trondheim kommend steht um 20:00 Uhr vor Bergen. Da Tanker Ladung (10 E-Torpedos) für Bergen hat, läuft er mit M 1801 und M 1808 in Bergen ein. SCHIFF 11 wird von den aus Bergen auslaufenden Vp-Booten V 1102 und V 1108 und gemeinsam mit dem zur Reparatur nach Oslo bestimmten Tanker SCHWARZES MEER unmittelbar nach Kristiansand geleitet. |
| 25.07. | FRIEDRICH BREME läuft um 03:00 Uhr mit M 1803 und M 1807 von Bergen nach Stavanger aus. |
| 28.07. | Für den weitermarsch des Tankers der während des Rückmarsches der B.d.A.-Gruppe in Stavanger liegen geblieben war, ergibt sich eine günstige Gelegenheit da die beiden Minensuchbooten M 3 und M 20 die sich auf dem Heimmarsch von Trondheim befinden und um 13:45 Uhr in Bergen eingelaufen sind und um 17:30 Uhr wieder auslaufen werden. Gruppe-West erklärt ihr Einverständnis, beide M-Boote erhalten Befehl mit FRIEDRICH BREME im südlichen Karmsund zu treffen und nach Kristiansand geleiten. |
| 29.07. | Um 11:00 Uhr trifft Geleit in Kristiansand ein. |
| 03.08. | Nach Umbau in Kopenhagen und Ausrüstung in Kiel, FRIEDRICH BREME als Begleittanker dem Troßschiffverband-West zugeteilt. |
| 19./ 29.09. | Reise Kiel – St. Nazaire |
| 01.12. | Begleittanker FRIEDRICH BREME und THORN ausgelaufen für Kreuzer ADMIRAL HIPPER als Ersatz für nordöstlich von Island havarierten Versorger DITHMARSCHEN. |
| 11.12. | Treffpunkt "Spatz" (Pos. 65.00 N / 55.00 W) Treffen mit ADMIRAL HIPPER. An Schweren Kreuzer 1650 m³ Treibstoff übergeben. |
| 16.12. | Treffen mit Schweren Kreuzer (Pos. 45.10 N / 30.10 W). |
| 20.12. | An ADMIRAL HIPPER übergeben 1170 m³ Treibstoff (Pos. 45.10 N / 30.10 W). |
| 27.12. | An ADMIRAL HIPPER übergeben 1100 m³ Treibstoff (Pos. 45.10 N / 30.10 W). |
| 1941 |
| 07.01. | In Brest eingelaufen |
| 22.01. | FRIEDRICH BREME (Tarnname "Tannenbaum") ausgelaufen für Schlachtschiff SCHARNHORST (Unternehmen "Berlin"). |
| 24.02. | Mittelatlantik Treffpunkt "Lolo" (32.30 N / 42.00 W), Treffen mit Troßschiff ERMLAND. |
| 27.02. | Treffpunkt "Lolo" Begleittanker übergibt an SCHARNHORST 3582 m³ Betriebsstoff, während Troßschiff ERMLAND GNEISENAU versorgt. |
| 11./ 12.03. | Treffen (Treffpunkt "Lolo") mit Hilfstroßschiff SPICHERN. Von SPICHERN übernimmt 4421m³ Heizöl, 301m³ Gasöl und 80m³ Trinkwasser. Mitte März folgt ein zweites Treffen mit SCHARNHORST. |
| 31.03. | An St.Nazaire. Anschließend Werftliegezeit. An Bord montiert 3 ex. poln. 7,5 cm Sk und 4x 2 cm Flak. Besatzung: 34 Zivilbesatzung und 51 Marineangehörige.
April/Mai: Mehrere Wochen vollbeladen mit SPICHERN und ESSO HAMBURG auf St.Nazaire-Reede in Bereitschaft. Anfang Mai im Sturm Schäden auf den Wellen der FRIEDRICH BREME und SPICHERN. Beide Schiffe vollbeladen gedockt und repariert. |
| 20.05. | Aus St.Nazaire für Schlachtschiff BISMARCK und Schweren Kreuzer PRINZ EUGEN ausgelaufen (Unternehmen "Rheinübung"). |
| 12.06.1941 | FRIEDRICH BREME auf der Heimreise etwa 700 sm nordwestlich Cap Finisterre um 17:05 Uhr nach Anhalten durch brit. Kreuzer HMS SHEFFIELD selbstversenkt (Pos. 44.44 N / 22.20 W). 4 Tote durch Beschuss. Der Kreuzer SHEFFIELD war aus der Force H entlassen und kehrte zur Instandsetzung nach Großbritannien zurück. |
