| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Frachtdampfer, 2 Decks (V) |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg |
| Baujahr: | 1904 |
| Baunummer: | 174 |
| Stapellauf: | 19.11.1904 |
| Indienststellung: | 12.01.1905 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 125,21 m |
| Breite: | 15,51 m |
| Tiefgang: | 7,85 m |
| Seitenhöhe: | 9,60 m |
| Verdrängung: | 5226 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1x 4zyl. 4fach Expansions Maschine 2 Kessel (720 m² / 15 atü) |
| Propeller: | 1 |
| Leistung: | 2800 PSi |
| Vmax: | 11,0 kn (~ 20 km/h) |
| Seeausdauer: | 10640 sm / 11 kn bei 2150 t Kohle |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | ?? Offz. / ?? Mann. |
| Verwendung: | Torpedoversuchs- und -werkstattschiff |
| Ausrüstung: | Torpedowerkstätten |
| Bewaffnung: | 4x 2cm Flak C/38, 2 Torpedorohre im Bug |
| intern. Rufzeichen: | BGLT - DHFS (1934) |
| Verbleib: | 1947 abgebrochen. |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| CALIFORNIA (1904) THURINGIA (1905) | DEU | HAPAG, Hamburg |
| MOLDONADO (1917) | ROU | Uruguay |
| EBERSTEIN (1927) | DEU DR GBR | Arnold Bernstein, Hamburg Ernst Komrowski, Hamburg (1939) Reichsluftfahrtministerium (1944) Ministerium of Transport (1947) |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 1904 | Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg. Baunummer: 174 |
| 19.11.1904 | Stapellauf als S/S „CALIFORNIA“ des Eigners: HAPAG Hamburg |
| 12.01.1905 | In Dienst und in Fahrt als „CALIFORNIA“ der HAPAG Hamburg |
| 09.06.1905 | Unbenannt in S/S „THURINGIA“ |
| 00.08.1914 | Bei Kriegsausbruch in Montevideo aufgelegt. |
| 14.07.1917 | Von Uruguay beschlagnahmt, unbenannt in „MOLDONADO“ |
| 27.10.1927 | In Fahrt als S/S „EBERSTEIN“ des Eigners:Arnold Bernstein, Hamburg |
| 16.06.1939 | Verkauf an Ernst Komrowski, Hamburg. |
| 16.07.1943 | Fernschreiben von OKM/Skl an Gen.d.Lw.b.Ob.d.M./ Kdtr. d.Torpedo-Waffenplätze-Erprobung Gotenhafen/ Hexengrund, Betrifft: Erfassung eines Zielschiffes als Ersatz für Dampfer EBERSTEIN KMD Danzig erfasst Neubau-Kasko ELANDSFONTAIN für die Dauer der Werftligezeit von Dampfer EBERSTEIN und übergibt es an Kadoschub. Erfassungdatum und Eigner melden. Gleichzeitig wird darauf hingewiesen, dass eine Beschädigung des hochwertigen Schiffskörpers bei den Versuchen nicht eintreten darf. |
| 12.11.1943 | Im Einsatz als Torpedoversuchs- und -werkstattschiff, Torpedowaffenplatz Hexengrund |
| 18.11.1943 | Fernschreiben von Kdo.S. + B. : Übergabe des Dampfers EBERSTEIN von der Kriegsmarine an das Kdo.d.Schiffe und Boote d.Lw. erfolgte am 12.11.43 in Königsberg. Mit gleichen Datum wurde Dampfer EBERSTEIN dem Torpedowaffenplatz Gotenhafen in jeder Beziehung zugewiesen. |
| 06.12.1943 | Fernschreiben von Genst.Gen.Qu.6.Abt.: Gen.d.Lw.b.Ob.d.M. sind für Bestückung des Dampfers EBERSTEIN 4 Geschütze 2 cm Flak 38 mit Zubehör und Vorrichtungen zuzuweisen. |
| 22.01.1944 | EBERSTEIN wird als Torpedowerkstattschiff eingesetzt. |
| 17.02.1944 | Generalstab Lw. hatte Prüfung Notwendigkeit Netzkäfigs für T-Werkstattschiff EBERSTEIN in Apenrage Fjorde befohlen. Durchführung durch Netzsperrgruppe Dänemark nicht möglich, da freies Material bei Sperrinsp. und Sperrnetzverband nicht vorhanden. Ausführung scheint nicht erforderlich, da Aufgabe EBERSTEIN April beendet. (Torpedowaffenplatz Apenrade fest verankert im Apenrade-Fjord, 6 km nw. Varnaes, Norwegen) |
| 17.04.1944 | Fernschreiben von OKL, Betrifft: Ankauf Dampfer EBERSTEIN In Anbetracht zukünftiger Verwendung und des damit verbundenen Aufwandes für Herrichtung ist Dampfer EBERSTEIN für die Luftwaffe anzukaufen. |
| 18.06.1944 | Schreiben OKM an KMD Hamburg: Betrifft: Eignetumsbeschlagnahmung Dampfer EBERSTEIN. Die Erfassung zur Benutzung Dampfer EBERSTEIN ist in ein Erfassung zu Eigentum umzuwnadeln, da weitere ganz erhebliche Ein- und Umbauten vorgenommen worden, deren Kosten zusammen mit dem früher aufgewandten wert des Schiffes ganz erhebliche übersteigen und die Rückbaukosten nicht mehr vertretbar sind. |
| 11.07.1944 | Zum Reichseigentum angekauft. |
| 06.10.1945 | Marine-Wohnschiff für Reparationsschiffsbesatzungen in Kiel. |
| 28.08.1947 | An England (Ministerium of Transport) abgeliefert als Kriegsbeute |
| 1947 | Abgebrochen. |