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Schiffsdaten
Schiffstyp:	Flugbetriebs-Schnellboot Klasse F III / Kl. WL 30 bis
Bauwerft:	Chantiers Navals de Meulan
Auftragserteilung:	1943
Baujahr:	Ab 1943
St�ckzahl:	8
Baunummer:	....
Indienststellung:	Ab 1943
Schiffsma�e
L�nge u.a.:	30,40 m
Breite:	5,85 m
Seitenh�he:	3,40 m
Tiefgang:	1,80 m
Verdr�ngung:	94 t

Antrieb
Maschine:	4x Jumo Motoren je 1100 PS 2x Jumo je 900 PS jeweils als Hauptmotoren und mit 200 PS jeweils als Hilfsmotoren
Propeller:	2x Schrauben
Leistung:	4x 1100 PSe plus 2x 900 PSe = 6200 PSe
Vmax:	50,0 kn (~ 93 km/h)
Seeausdauer:	300 sm / 50 kn bei 12.000 l Benzin 1000 sm / 15 kn mit Hilfsmotoren
Sonstiges:
Besatzung:	1 Offz. / 10 Mann
Bewaffnung:	12x MG 151 in 4 Drillingen
Verwendung:	Flugbetriebsschnellboot

Schiffsnamen:	Flagge:	Eigner:
Fl.F 305
Fl.F 305	DR	Reichsluftfahrtministerium
VLT 2 VLT 781 (1952)	FRA	Franz. Marine (1944)
Fl.F 306
Fl.F 306	DR	Reichsluftfahrtministerium
V 124	FRA	Franz. Marine (1944)
Fl.F 307
Fl.F 307	DR	Reichsluftfahrtministerium
VLT 1 VLT 780 (1952) P 780 (1955)	FRA	Franz. Marine (1944)
Fl.F 308
Fl.F 308	DR	Reichsluftfahrtministerium
V 125	FRA	Franz. Marine (1944)
Fl.F 309 - 312
Fl.F 309 - 312 (unfertig)	DR FRA	Reichsluftfahrtministerium Franz. Marine (1944)

Baubeschreibung:

Der Entwurf ging auf die Entwicklung eines englischen Motortorpedobootes zur�ck, das w�hrend des spanischen B�rgerkrieges von der republikanischer Seite eingesetzt wurde. Diese Serie wurde Klasse 40 K genannt. Die Weitereintwicklung 1939 war die Serie 40 K 9. Nachdem die Unterlagen f�r die 40 K-Serie 1940 in Meulan in deutsche H�nde gerieten, erhielt die Werft den Auftrag von der Luftwaffe, Flugbetriebsboote f�r den Einsatz an den franz�sischen K�ste zu bauen. Die Klasse F III waren wesentlich gr��er Boote mit einer Bewaffnung von 12 Flaks MG 151. Sie stellten offenbar Gegenma�nahmen f�r die zunehmende Luftgefahr im Kanal dar, wodurch Rettungseins�tze der Flugbetriebsboote zunehmend risikoreicher wurden.

Lebenslauf:
Datum:	Ereignis:
Fl.F 305
16.12.1943	Niederschrift �ber die Schlussbesprechung der Firma Construction Navals de Meulan: Die Boote 305 bis 312 werden mit je 6 kostenlose angelieferte russiche Motoren ausger�stet. S�mtliche Motoren werden von der Fa. Meulan f�r maritime Zwecke umgebaut.
30.08.1944	Prototyp der Kl. F III / WL 30 bis, zu 85 % fertiggestellt. Franz. Kriegsbeute.
00.09.1944	Als VLT 2 unbenannt.
28.11.1944	Lt. Franz. Marine sollten 4x AM 35 Motoren je 1100 PS und 2x AM 35 Motoren je 900 PS als Hauptmotoren und je 200 PS als Hilfsmotoren eingebaut werden.
01.04.1946	Lt. Anweisung der franz. Marine (Constructions et Armes navales) sollte VLT 2 fertig gestellt werden.
00.00.1947	Soltte umger�stet werden auf 6 russische Flugmotoren aufgrund des Preises der gefordert wurde, aufgegeben.
00.00.1952	Unbenannt in VLT 781
00.00.1958	� , Aus der Liste gestrichen.
	Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt
Fl.F 306
16.12.1943	Niederschrift �ber die Schlussbesprechung der Firma Construction Navals de Meulan: Die Boote 305 bis 312 werden mit je 6 kostenlose angelieferte russiche Motoren ausger�stet. S�mtliche Motoren werden von der Fa. Meulan f�r maritime Zwecke umgebaut.
30.08.1944	zu 75 % fertiggestellt. Franz. Beute, vorgesehen als V 124.
28.11.1944	Lt. Franz. Marine sollten 4x AM 35 Motoren je 1100 PS und 2x AM 35 Motoren je 900 PS als Hauptmotoren und je 200 PS als Hilfsmotoren eingebaut werden.
01.04.1946	Lt. Anweisung der franz. Marine (Constructions et Armes navales) Baustopp !
00.00.1950	� , Aus der Liste gestrichen.
	Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt
Fl.F 307
16.12.1943	Niederschrift �ber die Schlussbesprechung der Firma Construction Navals de Meulan: Die Boote 305 bis 312 werden mit je 6 kostenlose angelieferte russiche Motoren ausger�stet. S�mtliche Motoren werden von der Fa. Meulan f�r maritime Zwecke umgebaut.
30.08.1944	zu 75 % fertiggestellt. Franz. Beute.
28.11.1944	Lt. Franz. Marine sollten 4x AM 35 Motoren je 1100 PS und 2x AM 35 Motoren je 900 PS als Hauptmotoren und je 200 PS als Hilfsmotoren eingebaut werden.
01.04.1946	Lt. Anweisung der franz. Marine (Constructions et Armes navales) sollte VLT 1 fertig gestellt werden.
00.00.1947	Soltte umger�stet werden auf 6 russische Flugmotoren aufgrund des Preises der gefordert wurde, aufgegeben.
00.00.1952	Unbenannt in VLT 780
00.00.1955	Unbenannt in P 780
00.00.1958	� , Aus der Liste gestrichen
	Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt
Fl.F 308
16.12.1943	Niederschrift �ber die Schlussbesprechung der Firma Construction Navals de Meulan: Die Boote 305 bis 312 werden mit je 6 kostenlose angelieferte russiche Motoren ausger�stet. S�mtliche Motoren werden von der Fa. Meulan f�r maritime Zwecke umgebaut.
30.08.1944	zu 75 % fertiggestellt. Franz. Beute, vorgesehen als V 125.
28.11.1944	Lt. Franz. Marine sollten 4x AM 35 Motoren je 1100 PS und 2x AM 35 Motoren je 900 PS als Hauptmotoren und je 200 PS als Hilfsmotoren eingebaut werden.
01.04.1946	Lt. Anweisung der franz. Marine (Constructions et Armes navales) Baustopp !
00.00.1950	� , Aus der Liste gestrichen.
	Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt
Fl.F 309 - 312
16.12.1943	Niederschrift �ber die Schlussbesprechung der Firma Construction Navals de Meulan: Die Boote 305 bis 312 werden mit je 6 kostenlose angelieferte russiche Motoren ausger�stet. S�mtliche Motoren werden von der Fa. Meulan f�r maritime Zwecke umgebaut.
30.08.1944	zu 30% fertiggestellt. Franz. Beute
28.11.1944	Lt. Franz. Marine sollten 4x AM 35 Motoren je 1100 PS und 2x AM 35 Motoren je 900 PS als Hauptmotoren und je 200 PS als Hilfsmotoren eingebaut werden.
01.04.1946	Lt. Anweisung der franz. Marine (Constructions et Armes navales) Baustopp !
	Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt

Fl.F 305 - 312