| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B V (2.Version) |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1939 |
| Baujahr: | 1940 - 1942 |
| Stückzahl: | 5 |
| Baunummer: | ?? |
| Indienststellung: | Fl.B 514 - 00.00.1943 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 27,59 m |
| Breite: | 5,14 m |
| Tiefgang: | 1,45 m |
| Seitenhöhe: | 2,66 m |
| Verdrängung: | 65 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MB 500 L, 12 Zyl. 4takt DM mit Ladeluftgruppe |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben mit je 0,80 m Ø |
| Leistung: | 2x 1200 PSe = 2400 PSe |
| Vmax: | 31 kn (~ 58 km/h) |
| Seeausdauer: | 580 sm / 26 kn bei 5,8 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 1 Offz. / 9 Mann. |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb, Seenotdienst |
| Ausrüstung: | Schleppgeschirr, Funk-Peilanlage |
| Bewaffnung: | 4 - 8x MG 151, MES-Anlage |
| intern. Rufzeichen: | Fl.B 514 - DVDQ |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.B 514 | ||
| Fl.B 514 ASR 514 | DR USA | Reichsluftfahrtministerium US-Navy (1945) |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, verbesserte und vergrößerte Version auf dem Prinzip der B IV Klasse. Boot war in Karwellbauweise in Eiche ausgeführt, Deck - Oregonpine, Schandeck, Leibhölzer - Mahagoni, Spanten, Querschotte, Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt. Bis Seegang 6 einsatzfähig. Ausgerüstet mit Schleppgeschirr zum Schleppen von Seeflugzeugen |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| Fl.B 514 | |
| 02.08.1943 | Notlandung eines Flugzeug mittags in der Wesermündung. 3 Seenotrettungsboote liefen aus um Besatzung zu bergen. Wahrscheinlich handelt es sich hier um FL.B 514, FL.B 553 und FL.A 403. |
| 21.11.1943 | FL.B 514 operiert mit Norderney und List . |
| 22.11.1943 | FL.B 514 war aktiv und 2 andere unbekannte Einheiten mit Aalborg. |
| 26.11.1943 | FL.B 514, 519, 520, 543, 580 und 581 sammeln sich in List. |
| 30.11.1943 | FL.B 514 und 416 operieren gemeinsam. |
| 02.12.1943 | 09:50 h - FL.B 514 sprich mit List wo sie im Hafen festmachen soll. |
| 07.12.1943 | 09.05 h - FL.B 514 meldet sich von Position südlich von Esbjerg. |
| 14.12.1943 | FL.B 581 hatte am vormittag Funkkontakt mit Norderney. Nachmittags im Fliegerquadrat SR und TS mehrere Einheiten darunter GUNTHER PLÜSCHOW, FL.B 579, 543 und 514 mit Suchaufgaben für Seenotfall. Suche erfolglos, Einheiten wurden um 14:40 h zurückbeordert. |
| 15.12.1943 | FRIEDA war aktiv mit 3 anderen Einheiten FL.B 514, 455 und FL.A 402. |
| 16.12.1943 | 11:15 h - FL.B 514, 407, und 543 von Norderney auf „Position 32“. |
| 18.12.1943 | FL.B 514 hatte Kontakt mit List auf einer Ostsee Frequenz. |
| 03.01.1944 | GUNTHER PLÜSCHOW, FL.B 514, FL.B 508, 581 und ein nicht identifizierte Einheit waren aktiv an diesen Tag. |
| 06.01.1944 | 7 Einheiten – FRIEDA, FL.B 533, FL.B 514, FL.B 508, 579, FL.A 402 und eine nicht identifizierte Einheit waren am Vormittag aktiv. |
| 10.01.1944 | Es gab erhebliche Aktivität an diesen Tage um 10 unbekannte Einheiten gehört. GUNTHER PLÜSCHOW, FL.B 533, FL.B 514, 508, 579, FL.B 407, FL.A 402 und 1 undentifizierte unterhielten sich mit List. |
| 13.01.1944 | 7 Schiffe wurden im Einsatz gehört, darunter FRIEDA, GUNTHER PLÜSCHOW, FL.B 508, 579, FL.B 514, 543 und eine undentifizierte. |
| 00.08.1944 | List, Ergänzung Flottille , Osteinsatz. |
| 19.08.1944 | Seenotflottille 60 „Ostpreußenflottille“ / Neutief-Pillau. |
| 17.- 18.04.1945 | Bei der Räumung Kolberg birgt FL.B 514 bei Tageslicht unter Artillerie- und MG-Feuer 10 Mann aus 2 Schlauchbooten, die nur 200 m vom Molenkopf treiben. |
| 25.04.1945 | Sondereinsatz Ostsee, der Seenotgruppe 81 unterstellt. |
| 20.07.1946 | An US Navy Bremerhaven, Kennung als : ASR 514 |
| 00.00.1947 | An US Army ( BPE ). |
| 00.09.1949 | An US Navy Bremerhaven. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |