| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B IV (1.Version) |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1936 |
| Baujahr: | 1937 |
| Stückzahl: | 3 insgesamt |
| Baunummer: | ??? |
| Indienststellung: | 1938 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 24,45 m |
| Breite: | 4,50 m |
| Tiefgang: | 1,30 m |
| Seitenhöhe: | 2,16 m |
| Verdrängung: | 43 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MWM 6zyl., 4 takt. DM, Typ RS 125 SU mit Büchi-Aufladung |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben mit je 0,83 m Ø |
| Leistung: | 2x 400 PSe bei 1100 U/min = 800 PSe |
| Vmax: | 21,5 kn (~ 40 km/h) |
| Seeausdauer: | 520 sm / 21,5 kn bei 3,6 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 8 Mann |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb / Seenotdienst |
| Ausrüstung: | Flatter-Feuerlöschanlage bestehen aus: 1x 2 zyl. Junkers DM mit 50 Pse und 1x Pumpe Schaumerzeug. mit 1500 l/min 1x Schlepphaken 4,8 to Trossenzug |
| Bewaffnung: | 2x MG 15 oder 1x 2cm Flak; MES-Anlage |
| intern. Rufzeichen: | DVCB |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.B 403 | ||
| Fl.B 403 | DR | Reichsluftfahrtministerium |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, bei denen Spanten, Querschotte, Decksaufbauten und Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt waren. Versenktes Ruderhaus. Außerdem war eine Feuerlöschanlage und einer Pumpe zur Schaumerzeugung eingebaut. Damit konnten die Boote in begrenzten Umfang zum Löschen kleinere Motorenbrände eingesetzt werden. Die Boote waren mit Schlepphaken mit 4,8 to Trossenzug zum Schleppen von Seeflugzeugen ausgerüstet. Bis Seegang 6 einsatzfähig. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 01.02.1938 | Abgeliefert und zugewiesen der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen / Liegehafen Wustrow. |
| 23.08.1938 | Stationiert in Wustrow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen |
| 20.03.1939 | Stationiert in Wustrow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Kiel-Holtenau |
| 01.11.1939 | Stationiert in Wustrow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Kiel-Holtenau |
| 07.09.1940 | Fernschreiben von L.In. 16, FL.B.-Boote für Seenotdienst: FL.B 403 von Rerik dafür FL.D 212 - SCHILLIG von Greifswald. |
| 11.09.1940 | RLM L.In.4 teilt Einverständnis mit Umtausch FL.B 403 von Deep gegen SCHILLIG mit. |
| 12.09.1940 | FL.B 403 an KMW Wilhelmshaven zwecks Einbau der Waffen in Marsch setzen. |
| 13.09.1940 | Zugeteilt für Cherbourg. |
| 28.09.1940 | 07:00 h - ausgelaufen auf Binnenwasserweg über Amsterdam nach Cherbourg. |
| 25.06.1941 | Es sind zu velegen: FL.B 403 zum Seenotdienstführer Mitte, Einsatzhafen Hirthals /DK. |
| 15.02.1942 | 08.10 h - Fl.B 403 in Fecamp eingelaufen. |
| 12.03.1942 | 08.10 h - Fl.B 403 aus Fecamp ausgelaufen. |
| 00.00.1943 | zum westlichen Mittelmeer überführt. |
| 19.05.1943 | SBK X (Syrakus) meldet: Marsala Qu. 1944/19 Ost Schlauchboot gesichtet. Einsatz: Do 24, Wnr.: 86. Erfolg: Do 24 wurde bei Seelandung beschädigt und mußte durch FL.B 403 abgeschleppt werden. |
| 00.06.1943 | Stationiert in Port Vendres / Frankreich, Mittelmeerküste. |
| 22.12.1943 | 10:00 h - vor Mentone von 2 amerik. Flugzeugen mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. Kmdt. Kapitän Johann Kuhn durch Kopfschuß getötet und San.Uffz. Werner Jakob verletzt durch Beinschuß. Ein Motor ausgefallen. Boot liegt dann in San Remo.. |
| 23.12.1943 | Genst.Gen.Qu.d.Lw. bittet örtliche Marinedienststellen anzuweisen, zwei für Südostraum vorgesehende Seenotfahrzeuge auf dem Landwege Genua-Adria zu überführen. FL.B 403 an Genua 21.12.43, FL.B. 427 an Genua 24.12.43. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |
| Sources: |
Literatur : Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945", Band 7 ; Schiffe und Boote der Deutschen Seeflieger 1912 - 1976 Dokumente : KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; diverse Fotobelege ; Air Sea Rescue Report for Home Aerea and Atlantic, Naval Section ; KTB des Hafenkommandanten Ostende ; ...HüSt Fecamp Website : Forum-Marinearchiv.de |