| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B III |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1936 |
| Baujahr: | 1937 |
| Stückzahl: | (10 ingesamt) |
| Baunummer: | ??? |
| Indienststellung: | 1938 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 22,50 m |
| Breite: | 4,35 m |
| Tiefgang: | 1,15 m |
| Seitenhöhe: | 1,95 m |
| Verdrängung: | 33 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MWM 6zyl., 4 takt. DM, Typ RS 125 SU |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben mit je 0,77 m Ø |
| Leistung: | 600 PSe |
| Vmax: | 17,0 kn (~ 32 km/h) |
| Seeausdauer: | 400 sm / 17 kn bei 3,6 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 7 Mann |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb / Seenotdienst |
| Ausrüstung: | Flatter-Feuerlöschanlage bestehen aus: 1x 2 zyl. Junkers DM mit 50 Pse und 1x Pumpe Schaumerzeug. mit 1500 l/min 1x Schlepphaken 4 to Trossenzug |
| Bewaffnung: | 1x MG 15 Als U-Jäger: 1x LMG, 6 Wabos |
| intern. Rufzeichen: | DVBV |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.B 307 | ||
| Fl.B 307 UJ 109 (1944) | DR | Reichsluftfahrtministerium Kriegsmarine |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, bei denen Spanten, Querschotte, Decksaufbauten und Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt waren. Außerdem war eine Feuerlöschanlage und einer Pumpe zur Schaumerzeugung eingebaut. Damit konnten die Boote in begrenzten Umfang zum Löschen kleinere Motorenbrände eingesetzt werden. Die Boote waren mit Schlepphaken mit 4 to Trossenzug zum Schleppen von Seeflugzeugen ausgerüstet. Bis Seegang 6 einsatzfähig. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 01.02.1938 | Abgeliefert und zugewiesen der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen, Liegehafen Tarnewitz. |
| 23.08.1938 | Stationiert in Tarnewitz unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen. |
| 20.03.1939 | Stationiert in Tarnewitz unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Kiel-Holtenau. |
| 01.11.1939 | Stationiert in Tarnewitz unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Kiel-Holtenau. |
| 08.11.1941 | FL.B 307 wird von Tarnewitz nach Kopenhagen verlegt. |
| 16.07.1943 | 13:50 h - FL.B 307ausgelaufen, Funkkontak mit Kiel/Holtenau meldet Position aus 1554 Ost 15. |
| 15.12.1943 | FL.B 307 morgens ausgelaufen aus Greifswald und um 09:05 h zusammen mit FL.A 404 zurückgekehrt. 14:00 h - FL.B 307 wieder ausgelaufen. |
| 16.12.1943 | 17:00 h von Alderney nach Cherbourg mit 9 kn. |
| 09.10.1944 | Abgabe leihweise an Kriegsmarine. |
| 05.12.1944 | Swinemünde - FL.B 307 als UJ 109 der 1. U-Jagd Flottille, Kmdt. Fhnr.z.S. Zimmermann in Dienst gestellt. |
| 06.12.1944 | Ausser K.B. Zwecks Umrüstung in der Werft. |
| 17.12.1944 | Einsatzklar, nach Kolberg ausgelaufen, unterwegs Maschinenschaden, Kurbelwellenbruch, eingeschleppt. |
| 19.12.1944 | Einsatzklar nach Stolpemünde ausgelaufen. |
| 25.12.1944 | In Kolberg. |
| 26.01.1945 | Laut Befehl der Skl wurde FL.B 307 als Fangboot für die Seehundausbildung bei den K.d.K. Verbänden eingesetzt. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |
| Sources: |
Literatur : Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945", Band 7 ; Schiffe und Boote der Deutschen Seeflieger 1912 - 1976 ; Seenotgruppe 81 Dokumente : KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; diverse Fotobelege ; KTB der 1.U-Jagd-Flottille ; Air Sea Rescue Report for Home Aerea and Atlantic, Naval Section ; KTB des Admiral Niederlande ; Website : Forum-Marinearchiv.de |