| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B III |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1936 |
| Baujahr: | 1937 |
| Stückzahl: | (10 ingesamt) |
| Baunummer: | ??? |
| Indienststellung: | 1938 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 22,50 m |
| Breite: | 4,35 m |
| Tiefgang: | 1,15 m |
| Seitenhöhe: | 1,95 m |
| Verdrängung: | 33 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MWM 6zyl., 4 takt. DM, Typ RS 125 SU |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben mit je 0,77 m Ø |
| Leistung: | 600 PSe |
| Vmax: | 17,0 kn (~ 32 km/h) |
| Seeausdauer: | 400 sm / 17 kn bei 3,6 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 7 Mann |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb / Seenotdienst |
| Ausrüstung: | Flatter-Feuerlöschanlage bestehen aus: 1x 2 zyl. Junkers DM mit 50 Pse und 1x Pumpe Schaumerzeug. mit 1500 l/min 1x Schlepphaken 4 to Trossenzug |
| Bewaffnung: | 1x MG 15 Als U-Jäger: 1x LMG, 6 Wabos |
| intern. Rufzeichen: | DVBU |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Fl.B 306 | ||
| Fl.B 306 UJ 110 (1944) | DR | Reichsluftfahrtministerium Kriegsmarine |
| RN 90 (1945) P VII (1946) | GBR USA | Royal Navy US Navy |
| REGINA (1948) | DEU | Thomas, Bremen P. Löwigkeit, Erbstorf (1952) ALBA Schifffahrts AG, Mannheim (1955) |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, bei denen Spanten, Querschotte, Decksaufbauten und Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt waren. Außerdem war eine Feuerlöschanlage und einer Pumpe zur Schaumerzeugung eingebaut. Damit konnten die Boote in begrenzten Umfang zum Löschen kleinere Motorenbrände eingesetzt werden. Die Boote waren mit Schlepphaken mit 4 to Trossenzug zum Schleppen von Seeflugzeugen ausgerüstet. Bis Seegang 6 einsatzfähig. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 01.02.1938 | Abgeliefert und stationiert in Brüsterort / Falkartillerie-Schießplatz unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 23.08.1938 | Stationiert in Brüsterort unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 20.03.1939 | Stationiert in Brüsterort unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 01.11.1939 | Stationiert in Brüsterort unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Pillau. |
| 12.06.1941 | FL.B 306 ist nach Beendigung der Reparaturarbeiten in Königsberg bis auf weiteres nach Memel zu verlegen. |
| 09.10.1944 | An Kriegsmarine leihweise abgegeben. |
| 05.12.1944 | Swinemünde - FL.B 306 als UJ 110 der 1. U-Jagd Flottille, Kmdt. Fähnr.z.S. Zoeke in Dienst gestellt. |
| 06.12.1944 | Ausser K.B. Zwecks Umrüstung in der Werft. |
| 18.12.1944 | In Swinemünde. |
| 26.01.1945 | Laut Befehl der Skl wurde FL.B 306 als Fangboot für die Seehundausbildung bei den K.d.K. Verbänden eingesetzt. |
| 00.05.1945 | Brit. Kriegsbeute, Kennung als: RN 90. |
| 07.06.1946 | An US Navy , Kennung als: Patrol VIII |
| 20.02.1947 | An Wasserschutzpolizei Bremen unter amerk. Militärregierung. |
| 16.07.1948 | Gechartert von Thomas, Bremen, umbenannt in REGINA. |
| 00.00.1952 | Gechartert von Hensel, Wilhelmshaven, eingesetzt als Taucherboot. |
| 19.05.1952 | Gechartert von P. Löwigkeit, Erbstorf. |
| 02.01.1953 | Gechartert von F. Schubert, Wilhelmshaven. |
| 00.08.1954 | Rückgabe an US-Navy. |
| 00.01.1955 | Zum Eigentum angekauft durch ALBA Schifffahrts AG, Mannheim. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |
| Sources: |
Literatur : Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1815 - 1945", Band 7 ; Schiffe und Boote der Deutschen Seeflieger 1912 - 1976 ; Seenotgruppe 81 Dokumente : KTB (Kriegstagebuch) des General der Luftwaffe beim Oberbefehlshaber der Kriegsmarine / Oberquartiermeister ; diverse Fotobelege ; KTB der 1.U-Jagd-Flottille ; Air Sea Rescue Report for Home Aerea and Atlantic, Naval Section ; KTB des Admiral Niederlande ; Website : Forum-Marinearchiv.de |