| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Flugbetriebsboot Klasse B II |
| Bauwerft: | Gebr. Kröger Yacht- und Bootswerft, Warnemünde |
| Auftragserteilung: | 1935 |
| Baujahr: | 1935 |
| Stückzahl: | (14 insgesamt) |
| Baunummer: | 215 |
| Indienststellung: | 00.00.1935 |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 19,00 m |
| Breite: | 3,95 m |
| Tiefgang: | 1,20 m |
| Seitenhöhe: | 1,90 m |
| Verdrängung: | 25 t |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 2x MWM 6zyl., 4 takt. DM, Typ RSK 20 S |
| Propeller: | 2x 3flügel Schrauben |
| Leistung: | 300 PSe |
| Vmax: | 12,4 kn (~ 23 km/h) |
| Seeausdauer: | 200 sm / 12 kn bei 1,5 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 7 Mann |
| Verwendung: | See-Flugbetrieb / Seenotdienst |
| Ausrüstung: | Flatter-Feuerlöschanlage bestehen aus: 1x 2 zyl. Junkers DM mit 50 Pse und 1x Pumpe Schaumerzeug. mit 1500 l/min 1x Schleppgeschirr (Riester) |
| Bewaffnung: | 1x MG 15 als U-Jäger: 1x LMG, 6 Wabos |
| intern. Rufzeichen: | DSYR > DVBC (01.01.38) |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| Baunr.: 215 | ||
| Fl.B 202 | DR | Reichsluftfahrtministerium |
| RN 251 (1945) WSP 2 (1947) | GBR | Royal Navy Brit. Militärreg. Niedersachsen |
| Baubeschreibung: | Verdrängerboote in Kompositbauweise, bei denen Spanten, Querschotte, Decksaufbauten und Motorenfundamente aus SM-Stahl ausgeführt waren. Außerdem war eine Feuerlöschanlage und einer Pumpe zur Schaumerzeugung eingebaut. Damit konnten die Boote in begrenzten Umfang zum Löschen kleinere Motorenbrände eingesetzt werden. Die Boote waren mit Schleppgeschirr (Patent Riester ) zum Schleppen von Seeflugzeugen ausgerüstet. |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| Fl.B 202 | |
| 00.00.1935 | Abgeliefert und zugewiesen der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen, Liegehafen Parow. |
| 01.07.1937 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen |
| 01.02.1938 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen |
| 23.08.1938 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen |
| 20.03.1939 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen. |
| 01.11.1939 | Stationiert in Parow unterstellt der Seenotbezirksstelle (L) Bug auf Rügen. |
| 00.06.1940 | Stationiert im Seenotbereich II / Seenotbezirksstelle (L) Drontheim. |
| 30.08.1941 | FL.B 202 wird nach Eintreffen von FL.B 438 nach Stavanger verlegt. |
| 13.03.1942 | Sobald Durchführung möglich sind zu verlegen: Bereich SNDF Norwegen, FL.B 202 von Drontheim nach Kiel zur Vfg. Kadoschub. |
| 01.10.1944 | 81. Seenotflottille / Bug auf Rügen. |
| 09.10.1944 | Dienststelle 81. Seenotflottille, zur Zeit Tride Werft. |
| 25.04.1945 | Fahrunklar in Travemünde. |
| 00.05.1945 | Brit. Kriegsbeute, Royal Navy, Kennung: RN 251. |
| 00.00.1946 | Eingesetzt beim Frontier Control Sea (Alliierte Zollbehörde See). |
| 00.10.1947 | Eingesetzt bei der Wasserschutzpolizei Niedersachsen (unter Brit. Militärregierung) als WSP 2. |
| 01.04.1948 | Einsatz bei der Brit. Control-Commission, (Hafenzoll), Hamburg. |
| Weiterer Verbleib zur Zeit unbekannt. | |