| Schiffsdaten | |
|---|---|
| Schiffstyp: | Motorschiff |
| Bauwerft: | Nederlandsche Dok. Mij., Amsterdam |
| Baujahr: | 1940 |
| Baunummer: | 82 |
| Stapellauf: | 23.11.1940 |
| Indienststellung: | 1941 |
| Umbau: | 1942/43 als Truppentransporter |
| Schiffsmaße | |
| Länge u.a.: | 145,35 m |
| Breite: | 18,29 m |
| Tiefgang: | 7,90 m |
| Seitenhöhe: | 11,83 m |
| Verdrängung: | 7183 BRT |
| Antrieb | |
|---|---|
| Maschine: | 1x Stork 8zyl. 2Takt. DM |
| Propeller: | 1x 4flügl. Schraube |
| Leistung: | 4400 PSe |
| Vmax: | 13,5 kn (~ 25 km/h) |
| Seeausdauer: | 14896 sm/ 13 kn bei 949 t Öl |
| Sonstiges: | |
| Besatzung: | 69 Mann |
| Verwendung: | Zielschiff, Wohnschiff, Truppentransporter |
| Ladefähigkeit: | 9448 tdw plus 50 Passagiere |
| intern. Rufzeichen: | PCJM |
| Verbleib: | 09.05.1972 zum Abbruch verkauft |
| Schiffsnamen: | Flagge: | Eigner: |
|---|---|---|
| ALDABI | NLD | Van Nievelt, Goudriaan & Co., Stoomv. Mij., Rotterdam |
| WURI | DR | Reichsverkehrsministerium (1941) |
| WOLTA | DR | Reichsverkehrsministerium (1942) |
| ALDABI | NLD | Rotterdam Zuid-Amerika Lijn (1945) |
| ALBA | CYP GRC | Alba Shipping Co, Cyprus (1967) Astrodesco Cia Nav., Piaraeus (1970) |
| Lebenslauf: | |
|---|---|
| Datum: | Ereignis: |
| 14.05.1940 | Bei der Besetzung von Amsterdam noch auf Stapel |
| 23.11.1940 | Stapellauf als niederl. Motorschiff ALDABI des Eigners: Van Nievelt, Goudriaan & Co., Stoomv. Mij., Rotterdam |
| 00.00.1941 | Abgeliefert und in Fahrt ?? |
| 07.08.1941 | Von der KMD Rotterdam im Auftrag der KMD Hamburg zu Eigentum erfasst für das Reichsverkehrsministerium. Kaufpreis: 2.668.100 RM. Das Schiff soll U-Boot – Versorgungsschiff werden, wird aber im Tausch gegen WOLFRAM oder TÜBINGEN dann als Transportschiff umgebaut. |
| 10.01.1942 | Anweisung zur Umbenennung in WOLTA |
| 02.02.1942 | Ablieferung an die Kriegsmarine als Zielschiff 2. Admiral der U-Boote und gleichzeitig als WURI an die Afrika Linien, Hamburg zur Bereederung gegeben. |
| 09.04.1942 | Als WOLTA für Das Deutsche Reich, Reichsverkehrsministerium, Schiffahrtsbevollmächtigter Hamburg, im Seeschiffsregister Hamburg eingetragen. Einsatz als Zielschiff für die 27. U- Flottille und dann die 23. U- Flottille. |
| 1942/43 | Umbau bei den Afrika Werkstätten, der Wokan Werft und Reinecke & Brauer in Hamburg zum Truppentransporter. |
| 29.03.1943 | Erstmalig von Danzig nach Turku ausgelaufen. Gleichzeit Reserveschiff bei Ausfällen und Werftliegezeiten der 23. und 24. U. Flottille. |
| 01.01.1944 | Zielschiff der 23. U-Flottille. |
| Sommer 1944 | Freigabe des Schiffes an das Reichsverkehrsministerium. |
| 00.08.1944 | Pendelverkehr Danzig - Memel – Danzig. |
| 00.10.1944 | Als Truppentransporter im Osten eingesetzt. |
| 00.11.1944 | Als Nachschubschiff für die Wehrmacht im Einsatz Ostsee. |
| 00.12.1944 | Als Nachschubschiff für die Wehrmacht im Einsatz Ostsee. |
| 25.04.1945 | Durch sowj. Bombentreffer in Neufahrwasser schwer beschädigt. Schaden provisorisch in Sonderburg repariert. Evt. während der Reparatur als Wohnschiff der Luftwaffe genutzt. |
| 07.05.1945 | Noch in Sonderburg. |
| 09.05.1945 | Auf Flensburg Reede bei Kriegsende. |
| 15.05.1945 | Erste Besichtigung durch eine britische Marinekommission. |
| 20.06.1945 | Order des British Ministry of War Transport zum seeklar machen in Flensburg. |
| 23.06.1945 | Nach Wilhelmshaven ausgelaufen. |
| 27.06.1945 | Auf Brunsbüttel Reede gestoppt und von einer niederländischen Kommission des Ministerie van Scheepvaart en Visserij untersucht. |
| 29.06.1945 | In Wilhelmshaven angekommen und auf britischen Befehl durch die Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven repariert. |
| 27.07.1945 | Vom British Ministry of War Transport wird die deutsche Besatzung von Bord geholt und durch eine niederländische ersetzt. Umbenennung in ALDABI |
| 29.07.1945 | Die Besatzung trifft im Sammeltransport in Hamburg ein. |
| 11.11.1945 | Nach einer Reise im Auftrag der niederländischen Regierung von New York nach Surabaya trifft ALDABI wieder in Rotterdam ein. Anschließend folgt eine Charter bei der VNS in der Australienfahrt. |
| 26.06.1946 | Einsatz im Südamerikadienst durch Van Nievelt, Goudriaan & Co.'s Stoomvaart Maatschappij N.V., Rotterdam. |
| 11.04.1956 | Kollision mit den Liberia-Schiff MELODY in Rotterdam |
| 11.05.1967 | Umbenannt in ALBA, der Alba Shipping Co, Cyprus |
| 00.00.1970 | Verkauf an Astrodeseo Compañiá Naviera S.A., Piraeus [E. K. & G. K. Athanasiou]. |
| 17.09.1971 | Aufgelegt in Chalkis, Griechenland |
| 09.05.1972 | zum Abbruch an Metan Agir Celik Zabe Sanayii, Istanbul verkauft. |